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日产GT-R 50周年纪念 본문

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日产GT-R 50周年纪念

hoho0 2020. 2. 24. 21:09

代表日本的高性能汽车日产GT-R已演变为2020年车型。自2007年首次亮相以来的持续改进如何为汽车带来价值?我们通过庆祝“ GT-R”问世50周年纪念模型的试驾证实了这一点。
现在可以谈论历史的汽车日产GT-R于2007年首次亮相,是在大矶王子饭店开始的一次试驾活动。我清楚地记得,在Seisho绕道中,我能够承受每次过马路时所遭受的冲击。另一方面,在箱根收费公路,我对精确的操控,无敌的制动性能以及像Iwao一样的稳定感充满热情。这时候,我知道这是一辆很棒的汽车,但我不喜欢它。因为我觉得乘飞机不好玩。我不想争分夺秒,所以我只想以30公里/小时的速度驾驶青山通,而不是快车来骑有趣的车。这个想法已经十二年没有改变,但是当我采用2020模型时,我的印象发生了变化。我最喜欢GT-R感到惊讶。试驾日产GT-R 50周年。是的,今年是1969年推出Skyline 2000GT-R(PGC10)的50周年。试乘的车身颜色是一种新的颜色,称为“旺加蓝”,这使我想起一种颜色,直到2002年为止,它一直与R34“ Skyline GT-R”生产。GT-R模型当然具有悠久的历史,可以用作资产。说到历史,2007年出现的R35 GT-R已有12年的历史。2014年,增加了“ GT-R NISMO”,并多次对内部和外部设计,发动机和悬架进行了重大更改。我们参加这次试驾的50周年纪念是基于最新的2020年车型,并且将是一个限时车型,直到2020年3月底。仪表板,侧门槛板和中控台上都闪耀着“中灰”内饰,并带有“ 50th”或“ 50th Anniversary”字样。通过持续改进精制当您开始跑步时,第一感觉就是乘坐质量的变化。克服路面不平度时,四个支脚的运动效果很好,给人的印象是支脚被拉伸和收缩,因此可以很好地控制来自路面的冲击。在2014年的车型中,驾乘质量有了显着提高,在17年的车型中,它演变为“考虑到这种动态性能的舒适驾乘”,但我觉得20年的车型在进一步完善。特别是如果将双脚模式设置为“舒适”,则不会介意以城镇速度加速。但是,它们在高速巡航期间保持平直的姿态,并牢固地踩在高速弯道上。虽然乘坐舒适性得到了改善,但像Iwao这样的稳定​​感并未受到损害。再说一次,我没有感觉到脚变软,而是感觉脚在运动。顺便说一句,虽然规格表中的“车辆重量”列中的值没有太大变化,但该公司一直在努力减少非弹簧重量,这对乘坐舒适性和可操纵性产生了重大影响。这是由于不断努力减少g和数十g而改善了乘车质量的原因之一。在改善行程的同时,内部也很嘈杂。我不在乎发动机转速连续上下波动的曲折道路,但我认为如果在恒定发动机转速下高速巡航期间连续进入“ go”的道路噪音不会有任何改善。引擎中的“数字中看不到的魅力”3.8升V-6双涡轮增压发动机的规格保持不变,最大输出功率为570PS,最大扭矩为637N·m。但是驾驶的感觉显然不同。当您在蜿蜒的道路或高速公路的交汇处踩枪时,不会感觉到差异,而是在市区中大量使用部分节气门时,会感觉到差异。现在,它没有加速冲刺,而是对加速器的运行做出了平稳的响应,似乎有点前进。赛车发动机中常用的涡轮增压器的改进促成了这一变化。通过在进气侧进行密封处理,可最大程度地减少漏气,从而提高响应性。引擎不仅速度快,而且驾驶员的意图也可以快速生动地反映出来,因此,引擎使用得越仔细,引擎就会越美味。日产GT-R的魅力之一是,当您赋予它奔跑的力量时,四驱车系统将其带到触摸处,即使您不具备这种高级技能,您也可以感受到血液的加速。有。这绝对是一次了不起的经验,但是很难经常在电路上享受这样的操作,随着时间的流逝,您会感到无聊。但是,即使它在大都会高速公路上流动不多,也可以享受下一个引擎的乐趣。自2007年GT-R发动机首次亮相以来,该公司一直在销售“高见之手”。但是,我感觉不到提倡“一个人,一个引擎”的AMG引擎的深度。但是,2020年车型具有精致的感觉,让您感到感恩。多年来只能获得一些东西这就是GT-R从快速跑车发展成为情感跑车的原因。它不是一台具有长时间使用寿命的机器,因此业余爱好者可以享受它。这是12年精心打磨的结果。另一件事是,毛坯足够大,可以抛光12年。因此负责开发Nissan GT-R并于2007年发布的前Nissan Kazutoshi Mizuno确实很棒。有许多观点认为,汽车将在未来发展为“移动即服务”(MaaS)和“个人拥有的车辆”(POV)。换句话说,它分为用于物流,运输和公共交通的商务车和个人拥有的车。在私人POV中,那些不够好的POV可能会消失,因为它们可以用共享汽车和租车代替。剩下的就是一辆受到狂热爱好者喜爱的汽车,其中的代表就是跑车。从Box Ska GT-R(PGC10)和Kenmeri GT-R(KPGC110)的市场价格花费数千万日元这一事实可以看出,车迷不仅在寻找这样的汽车,而且在追求性能。故事和品味。这就是为什么我要一直不断生产Nissan GT-R,并拥有很多故事和口味的原因。希望最新的GT-R在汽车杂志中被描述为“最好的GT-R”,不会有太大困难。目前,只有日产GT-R才有可能成为日系汽车上的保时捷911。

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